后续肯定会连接武汉站，甚至广州站！不管怎样，高铁促使了候车条件的升级改造，还是有进步的。
车次一天16趟，以前才四五趟，别身在福中不知福，荆门地级市连个动车毛都没有，普速车时间长点还不好，起码枣阳站是并站建设，离市区还算方便，就是汽车站离火车站有点远
自从开通了高铁，从襄阳回枣阳一点也不方便了！
枣阳站新房站启用了吗？
我觉得高铁好，支持高铁！
说白了，很多人想花以前动车的钱坐现在的高铁，以前动车跑155km/h，现在高铁310km/h，难道没有区别吗？修汉十高铁投资约500亿，不需要回收成本吗？现在这一段高铁没有形成路网，使用率不高，运营一定是亏损的
兄弟，要有长远眼光！短途也许显不出优势，早晚接入全国高铁网，那时再看！
十月~清风 发表于 2019-11-30 10:29
车次一天16趟，以前才四五趟，别身在福中不知福，荆门地级市连个动车毛都没有，普速车时间长点还不好，起码 ...
除了前段时间停了很多车，什么时候四五趟了？
幸福小子 发表于 2019-12-1 16:14
说白了，很多人想花以前动车的钱坐现在的高铁，以前动车跑155km/h，现在高铁310km/h，难道没有区别吗？修汉 ...
能不能计算下时速再说话，就这个时长有350？比动车快了几分钟？张口就来
且共从容 发表于 2019-12-2 00:55
能不能计算下时速再说话，就这个时长有350？比动车快了几分钟？张口就来
汉口至云梦东这一段速度跑不起来，这一段需要33分钟时间，从云梦东至枣阳这一段速度300km/h至310km/h，比如现在枣阳至随州的时间和以前相比是缩短了吗？速度更快了吗？
即使全线运行速度300km/h，把停靠站时间算进去，平均速度200km/h左右，难道运行速度就是200km/h？
以前汉口至枣阳动车最快105分钟，现在最快72分钟，快多了吧？车次更多了吧？选择性更多了吧？现在去十堰更方便了吧？枣阳有到郑州的直达高铁了怎么好呢？等武汉的新汉阳站启用后，有枣阳直达广州、深圳的高铁就更方便了。
汉十高铁该吐槽的是襄阳，襄阳东站离市中心太远太远了