东行者 发表于 2019-7-10 10:55:33

枣阳市区的地理位置决定了到下辖哪个乡镇都难得正向来回,唯一正南的吴店,中间还要隔个火车站,纠结啵? 按照图上的方块规划方案,成型后去哪哪都是没有山路也要十八弯的节奏了。所以原有发散状路径都是历史形成的比较亲民的路线. 如果真要追求高大上,建设百年枣阳,市区就该在火车站和二郎之间异地重建,有没有道理?

那伤,很美 发表于 2019-7-10 10:55:58

作为某工厂,或许表示很冤,我家付出不少的,你们知道啥?

我想去桂林 发表于 2019-7-10 10:57:48

两边一堵,莫永明马上把院墙接起来了!

天涯的海藻 发表于 2019-7-10 11:05:51

也有可能真的是为了大枣阳的城市建设!

东行者 发表于 2019-7-10 11:13:17

规划出来的东东,难道不经过人大审议么?希望地方人大起点作用!

又见晴天 发表于 2019-7-10 11:15:18

说些什么好呢

小肉包 发表于 2019-7-10 11:17:53

钱是真的,其他的都是假的

松湖烟雨 发表于 2019-7-10 11:22:20

楼主你不要悲也不要叹,枣阳市政府历来是出贪官的摇篮。你指望他们把枣阳建设成一个文明法制的枣阳是不可能的。

二中毕业生 发表于 2019-7-10 12:16:30

最右侧车道可以实线左转,太牛B了。

李淘宝 发表于 2019-7-10 12:20:28

确实,端午节晚上回克的时候差点摸不到了,还以为是鬼打墙
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查看完整版本: 枣梁路究竟为谁而折了腰?