洋葱花 发表于 2019-6-26 14:58
先不说郑万高铁了，就汉十高铁年底能不能通车都是个问题
那是铁定要开通的，9月1日开始联调联试，枣阳站前广场除了两旁在建，中间的站前广场也要在12月31日前建好，两边的在2020年10月前修好。在宜昌，正在修一条联络线接郑万高铁。以后去宜昌会更方便更快。
郑万高铁12月31日开通郑州至襄阳段，襄阳至万州段估计到2022年修通。万州至重庆段已开通250KM/H的线路，正在准备修成达万350KM/H的线路，以后重庆至郑州全程350KM/H
枣阳有两趟到上海的动车了，太好了!
如果合康能建成，时间能再省1.5小时，更美！！
东行者 发表于 2019-6-27 16:06
枣阳有两趟到上海的动车了，太好了!
如果合康能建成，时间能再省1.5小时，更美！！
合康入十四五国规、十四五开工希望很大。
从没出过湖北省的人，对我来说意义不大
交通好起来了，但人员流失的风险也加大了。出行便捷，当地如果没有密集性产业、轻工业，那么人口就会被大城市吸走，城市最后变成空架子。
好像d3011经过枣阳不停吧！
好事{:21_847:}{:21_847:}{:21_847:}{:21_847:}{:21_847:}
晓骀 发表于 2019-6-26 15:40
国铁定好的日子，不可能推后
只会提前，不会推后。
晓骀 发表于 2019-6-27 20:23
合康入十四五国规、十四五开工希望很大。
这个只是道听途说，没有什么红头文件。有的红头文件也只是合肥和枣阳本地政府说的推进此方案的通过。
晓骀 发表于 2019-6-28 09:52
交通好起来了，但人员流失的风险也加大了。出行便捷，当地如果没有密集性产业、轻工业，那么人口就会被大城 ...
社会的发展往往是出人意料的，不管如何发展，城市的功能始终是以服务为主，在工业社会，人口聚集，城市膨胀，城市病也接踵而至。所以进入互联网社会后，特色小城才会成为新宠。