枣阳仁民 发表于 2016-8-19 21:40
新修的人民路真乱。车乱穿，能从从右边快速穿到左边的非机动车道里停车。然后再快速从非机动车道穿到右边。 ...
人民路的确不应该全部取消隔离绿化带。参照大城市路况，应该保留机动车与非机动车道间的隔离带。哪怕是只有80cm宽，至少有路沿石和有几棵花草，能起到隔离作用。
现取消隔离带已成事实，估计人民路后期会采用钢栅栏隔离开机动与非机动车道。
不息火焰 发表于 2016-8-19 18:17
再阐明一下我的观点：
我的问题其实是一个路权的问题，究竟应该给汽车更多的路权，还是给非机动车、行人 ...
取消中央隔离带，取消人车隔离带，这不就是高架桥、高速公路了吗？但人民路明明是市区道路。建议市政部门领导，去江浙沪旅游下，看看人家的路是怎么节约用地、人车分流的。车行道可以加，但是不能取消隔离带，哪怕只有50公分、80公分宽的隔离带。非机动车道可以窄，哪怕只有3.5m宽，只要不乱停乱放做好管理，就是安全畅通的非机动车道。
去看看吧，求你们了
规划局设计院一群猪货，钱花遭际了。
晓骀 发表于 2016-8-19 22:40
取消中央隔离带，取消人车隔离带，这不就是高架桥、高速公路了吗？但人民路明明是市区道路。建议市政部门 ...
赞同你的观点
本帖最后由 晓骀 于 2016-8-21 08:55 编辑
我爱我家吗 发表于 2016-8-20 16:00
不拆如何扩宽道路，这个专家比你懂的。
没有说不拆绿化带。我的意思是把原来很宽的绿化带，换作很窄的绿化隔离带，绿化带位置也往路边移，非机动车道变窄一些。
这样，同样也可做到双向6车道，但是有隔离绿化带，也保证了骑车人和行人安全。
虽然这个绿化带很窄，但能发挥功能作用，而且便于布置公交车站台。不用像民主路、人民路一样，像是光秃秃的大稻场，人们顶着烈日站在马路中间等公交车，这太不像样了。
枣阳仁民 发表于 2016-8-19 21:40
新修的人民路真乱。车乱穿，能从从右边快速穿到左边的非机动车道里停车。然后再快速从非机动车道穿到右边。 ...
现在的人民路应该是还没划线，设护栏完善。但确实需要建成小城特色便民宜行的样子！怀念绿化带。。。
发表于 4 天前 | 只看该作者
最讨厌那些不知事乱球说的人。我来告诉你，光武路是城市主干，这样下去发，再过一段时间，你只能侧着走。
同感